诺邦喜提新车站!这个城市又传来好消息!

你知道郑州和火车的渊源吗?这个“火车拉来的城市”马上又要建一个新车站了!设计总规模与郑州车站相当,赶紧了解下吧!

近日,郑州铁路枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程完成现场踏勘,可研成果及线站方案顺利通过审查,郑州的第四个大型客运车站新建小李庄客站即将投入建设啦!

目前,郑州车站、郑州东站是郑州铁路枢纽两大客运站,旅客发送量占据枢纽整体运量95%以上,在建的郑州南站已进入内部装修阶段。

新建小李庄客站落成后将与郑州车站、郑州东站、郑州南站构成郑州铁路枢纽“四主”客站格局。

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郑州铁路枢纽总布置示意图

关于新建小李庄客站

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新建小李庄客站在哪儿?

新建小李庄客站位于郑州市管城回族区南曹街道办事处辖区,距离郑州车站、郑州东站分别为13.7公里、17.0公里。

在近期规划中,新建小李庄客站只承担郑州铁路枢纽普速列车作业。

未来,新建小李庄客站将兼具高铁和普速列车作业功能,可做到“高普共用”。

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新建小李庄客站位置及周边环境

新建小李庄客站有多大?

作为郑州铁路枢纽未来“四主”客站之一,新建小李庄客站设计总规模与既有郑州车站规模相当。

在近期规划中,客站设计年旅客发送量1900万人次,高峰每小时旅客发送量6500人次,远景规划中,客站年旅客发送量3170万人次,高峰每小时旅客发送量9500人次。

为什么要新建这个站?

随着河南“米”字形高铁网勾画成型,以及中原城市群城际铁路网相关线路引入,郑州铁路枢纽将衔接北京、徐州、济南、阜阳(合肥)、重庆、广州(武汉)、兰州(西安)、太原(焦作)8个方向。

京广、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、郑济高铁,既有京广、陇海铁路等干线及郑开、郑机、郑登洛等城际铁路构成的环形放射状特大型铁路枢纽,对枢纽客运作业能力提出了更高要求。

数据显示,郑州铁路枢纽整体客运量呈现快速增长趋势。根据设计方案,既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建小李庄客站。届时,郑州车站客车到发线能力紧张、南咽喉运能饱和问题将会得到有效缓解。

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