中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列

中新社北京1月4日电 记者4日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)在北京召开的工作会议上获悉,中国铁路总体技术水平迈入世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。

值得一提的是,中国铁路推进智能高铁技术全面实现自主化,复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。

2020年,中国铁路推进复兴号系列化动车组研制工作,研制京雄智能动车组,实现京张智能动车组优化提升,完成新型时速250公里动车组技术提升计划,组织研制高原内电双源动力集中动车组,时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入运用。此外,相继建成突破世界铁路桥梁建设纪录的沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江公铁大桥、平潭海峡公铁大桥。

会议透露,2021年,国铁集团将深入实施复兴号品牌战略,在扩大复兴号运行覆盖面上有新作为。深化复兴号动车组系列化研制和产业化运用,优化复兴号列车开行结构,提升运行品质,打造服务品牌;拉林铁路开通运营时实现复兴号内电双源动车组进西藏。

会议强调,国铁集团还将推进关键技术指标论证和顶层指标体系编制,开展系统集成、轮轴驱动、制动控制、减震降噪等核心技术攻关,组织实施“CR450科技创新工程”,研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。布局铁路新基建,开展铁路5G技术应用科技攻关和大数据运用,稳步推进人工智能、物联网等新技术在铁路领域的应用。持续深化基础理论研究,推进前瞻、引领技术创新。(完)(记者 周音)

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