2025年建成深-深汕“半小时生活圈”:深汕综合交通枢纽设计优胜方案出炉

2020年1月4日讯作为深圳与深圳“第11区”深汕特别合作区“半小时生活圈”的重大综合交通枢纽项目——深汕综合交通枢纽,日前迎来最新进展:3家国际设计机构联合体在无排序优胜方案环节中胜出。

深汕综合交通枢纽位于深汕合作区中心组团北城区,地处规划商业金融产业聚集区,距离深圳中心区约120公里,是深圳至深合作区铁路在深汕合作区所设站点。深-深汕高铁设计时速350公里,全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站,串起“深圳都市圈”内深惠汕三地。

2020年10月,竞赛主办方从全球16家投标设计机构联合体的设计方案中,评选出5家入围单位;2020年12月底进行方案评审工作,最终:华东建筑/日本设计/深圳蕾奥联合体,铁四院/艾奕康/交通中心联合体,;肃木丁/中建西南院联合体三家,获得无排序优胜方案。

最终,中标方案今年将在下一轮角逐中产生。

深汕综合交通枢纽方案设计包含深汕站核心区80公顷建筑概念设计及协调区260公顷城市设计,期望通过借鉴国际最先进的发展、服务、建设理念,打造能展现兼具中国特色与国际视野,功能完备、体验优质、绿色生态的综合交通枢纽和门户地标建筑,高标准建设站的现代化综合交通枢纽。

2020年以来,广东省自然资源部门将深-深汕高铁项目纳入“双百”行动,加快前期工作的推进,力争取得突破性进展。而该项目也计划在2025年建成。其建成启用后,深汕合作区将纳入深圳“半小时生活圈”。

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