性价比最高的法拉利,卖 200 多万真不贵!

不是每个人都懂车,甚至大部分人连车标都认不全,但有一个品牌的车型,不管是老人还是小孩,当你问他这是什么车的时候,他们绝对会立马说出它的名字,这就是法拉利。

跃马的车标、纤细的车身、强壮的线条、高频的声浪,这就是法拉利刻在你骨子里的印象。当一台法拉利开到你身边时,你会被它的气场所压制,接下来你可能会想到,这台车有多快?还是它到底有多贵?

不知从什么时候开始,法拉利好像在拉近我们与它的距离,从 Roma 的问世再到今天我看到的这台 Portofino M,想拥有一台法拉利真的离我们不远了。

看不见的升级,才是最厉害的

Portofino M 作为 California T 的继承者,又作为法拉利家族中入门级的休旅 GT 跑车,它的实力可一点容不得你忽视,其重点就在 "M" 这个字母,源自意大利单词 "modificata",意为 " 升级(Modified) ",这次中期改款的它依旧保持着 Portofino 优雅的一面,细节的调整则让它变得更加激进。

车头你可以看到在前杠侧面增加了一个小风槽,就是这么不起眼的小设计,但它却包含着诸多的空气动力学,因为它是与前格栅相通的,不仅如此,在前大灯的侧面也是空的,这样就能让空气更快的流过车身,在高速行驶时保证车身稳定,不得不佩服法拉利工程师的强大。

动力虽然依旧搭载 3.9T V8 双涡轮增压发动机,但这台发动机经过了重新的调校,相比旧款增加了 20 马力,因此让它的 0-200km/h 加速时间仅为 9.8 秒。不仅如此,新搭载的 8 速湿式双离合变速箱相比老款体积缩小了 20%,整体质量的下降对于跑车来讲就意味着更灵敏的操控表现,同时这个台变速箱扭矩输出也增长了 35%,这样意味着你将得到更好的动力响应。

Portofino M 作为一款可折叠式硬顶敞篷车,车内运用了家族式设计,虽然样式与 Portofino 没有太大的改变,但材质与配色的拼接却显得更加激进。

更值得一提的是那眼花缭乱的方向盘,开过法拉利的人都知道,除了启动键在方向盘上以外,Manettino 驾驶模式调节旋钮就是另一大传承经典,原来的 GT 跑车一般只有三种模式,这次法拉利首次为 Portofino M 提供了五种选择,新增 WET 和 RACE,所以 812 Superfast 有的你也有。

说到最后

Portofino M 作为一款 GT 跑车,或许它没有家族其他成员那样暴躁,但它依旧能够给到你纯粹的驾驶乐趣,或许你也可以开着它,打开敞篷悠闲的在海边、林间享受着大自然给予的愉悦,当然你也可以让它成为你的上下班代步工具,,毕竟它真的很舒服,这就是 Portofino M 想给你的跑车生活,拉近了我们与法拉利之间的距离。

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