续航超过1000公里!蔚来发布新车 售价44.8万起!网友:太猛了!

  进入2021年,全国各地普遍迎来寒潮,大面积降温,而新能源车市却在这个极寒的冬天异常火热。近日,旗下首款量产轿车ET7正式亮相,对标宝马高端车型,续航突破1000KM。

  值得关注的是,从股价跌破2美元险陷退市危机到市值超越通用、福特等传统车企,蔚来汽车仅用了一年多时间。

  蔚来ET7售价44.8万元起

  近日,在蔚来NIO Day,蔚来ET7正式亮相,新车是蔚来旗下首款量产轿车,它售价44.8万元起。蔚来ET7是蔚来全新NT2.0平台的首款产品,它以自动驾驶技术为核心,并且顶配的车型搭载激光雷达。蔚来也推出了150kWh含量的电池包以及第二代的换电站,换电效率可提升四倍。

  据了解,蔚来ET7共提供两款配置,分别为70kWh版本和100kWh版本,新车也提供两种购车方案,其中整车购买方案两款车型的售价分别为44.8万和50.6万;电池租赁方案两款车型的售价同为37.8万元,其中70kWh版本车型的电池月费为980元,100kWh版本车型的电池月费为1480元。

  发布会要点:

  蔚来ET7虽然是蔚来旗下的首款量产轿车,此前蔚来的在回复网友的提问时还表示它的对标车型为宝马7系。预计2022年一季度开始交付。

  定位于纯电动中大型旗舰轿车,车长超过5米,轴距超过3米,电吸门、前后排座椅加热通风按摩,前后双电机,最大功率480千瓦最大扭矩850牛米,竞争对手剑指Model S。补贴前官方指导价44.8—50.6万元。

  动力部分,蔚来eT7采用了双电机驱动,在目前全球容量最高、全球最早量产的150kWh镍钴锰电池包加持下, NEDC续航超过1000km。

  与此同时还发布了ADAM蔚来超算平台,以及150kwh电池包,如果使用在ET7上面则NEDC续航可达1000公里,也要明年才上。新车会配备自动驾驶都相关硬件,如激光雷达和11个800万像素高清摄像头毫米波雷达等,但是服务是按月订阅式的。

  还发布了第二代换电站,换电能力是现在的4倍,车辆可以自动泊入,用户不用下车,可以一键启动完成自动换电。官方称2021年预计落成500座换电站。

  发布会后网络一片哗然,有人称太贵了,也有人称电动车比拼续航的时代结束了。

  不过,不少网友并不看好这款对比宝马7系的新车。有网友表示:“这车不凉天地难容”、“价格吓死我了”、“凉凉……”,同时也有网友则表示“与蔚来同行”。

  蔚来市值近6000亿元赶上

  新冠疫情也阻挡不了国内新能源汽车的迅猛发展。上周五(1月8日),蔚来跳空高开,创历史新高,截至收盘,涨超8%,最新总市值超920亿美元,约合约合5960亿元人民币,已经赶上比亚迪A股市值(5959亿元)。

  值得一提的是,在过去的一年里,蔚来汽车化身“造富机”,去年同期市值仅为280亿元,但仅过了一年,其市值就已暴翻21倍。

  1月3日蔚来汽车公布的销售数据显示,公司在2020年12月交付了7007辆汽车,环比增长32.4%,同比增加了121%。至此,特斯拉、蔚来、均完成了上年度的销售信息披露。

  公开资料显示,截止2020年底,蔚来汽车全年交付量达43728台,同比增长112.6%;理想ONE在12月交付6126辆,环比增长31.9%,同比增长529.6%,全年总计交付32624辆;而特斯拉累计交付新车499550辆,距离50万辆的年交付任务仅差450辆,未能如愿完成目标。

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